在停泊靠岸時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)的船員通過(guò)牢固的繩索將巨大的船體系在碼頭或者浮筒上，而這一操作往往需要借助導(dǎo)纜滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)完成，因此導(dǎo)纜滾輪的質(zhì)量好壞直接影響到船體是否能夠安全靠岸。在出海前，船員們對(duì)導(dǎo)纜滾輪的檢查是一項(xiàng)必不可少的操作。
由于海水的腐蝕性，繩索的摩擦破壞，導(dǎo)纜滾輪常常出現(xiàn)以下問(wèn)題：一、卡住繩索不能轉(zhuǎn)動(dòng)；二、滾輪表面因長(zhǎng)時(shí)間磨損出現(xiàn)凹槽缺口等。這些問(wèn)題往往導(dǎo)致一個(gè)共同的后果，那就是導(dǎo)致系船繩索在導(dǎo)纜滾輪本體上摩擦而引起繩索磨損，這將大大降低系船繩索的強(qiáng)度，從而影響整艘船體的安全靠岸。
質(zhì)量好的導(dǎo)纜滾輪即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，依然可以保持其本體的光滑性、靈動(dòng)性，這不僅僅是為了美觀(guān)考慮，更是為了船體停泊靠岸的安全性考慮。專(zhuān)業(yè)的船員在出海前，會(huì)對(duì)導(dǎo)纜滾輪的外表進(jìn)行一項(xiàng)初步檢查，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)滾輪本體表面無(wú)明顯傷痕時(shí)，他們還會(huì)借助專(zhuān)業(yè)儀器對(duì)導(dǎo)纜滾輪內(nèi)部進(jìn)行探傷檢測(cè)，只有所有的檢查都順利通過(guò)，才能保證船體的安全靠岸。